利用變頻器交-直-交的多少工作原理，將曳引機發電狀態下產生的錢現電能轉化為直流電，并利用電能回饋裝置逆變為與局域電網同相、金結同壓、心之選同頻的蘭州交流電，將直流電能回饋至交流電網，手扶手電收般算放供附近其他用電設備使用，多少實現節約電能的錢現目的。目前，金結曳引機再生電能的心之選回饋控制技術已相當成熟，用于普通電梯的蘭州電能回饋裝置安裝后可實現節電20％~45％，可達50.56％。手扶手電收般算放
提高電機拖曳系統的多少運行效率。電梯曳引機采用變頻器調速取代異步電動機調壓調速是以提高電動機運行效率為目標的節能措施。 將傳統的蝸輪蝸桿減速器改為行星齒輪減速器或采用無齒輪傳動，機械效率可提高15％～25％；將交流雙速拖動（AC-2）系統改為變頻調壓調速（VVVF）拖動系統，電能損耗可減少20％以上。
我們要知道，在對乘客電梯進行減隔音減震處理時需要注意的下面八點:
1、不動乘客電梯安裝原結構，不影響乘客電梯機級性能前提下，通過一系列輔助措施，降低乘客電梯機房運行室內噪聲值;
2、在結構上應有防潮、防腐、防偏移、防事故功能;
3、考慮機房承重面負荷，宜取輕便、牢固、穩定、易更換的結構;
4、考慮設備乘客電梯運行過程中的振動、動靜載荷不定的威協、降噪減振措施應有足夠強度;
5、繩頭、線槽阻隔消振處理，斷離輔件鋼性連接傳聲裝置;
6、配電柜低頻輻射消噪裝置設計;
7、支承系統受力計算，轉心力與減振系統位移關聯分析;
8、整體隔聲措施，主輔機減振隔振細面調節。 醫用電梯
當出現“死機”現象時先不要急于斷電，要先看主控板上故障是為什么提示的。比如出現“抱閘開關錯誤”則說明電梯在正常運行中抱閘開關的動作與實際設置不一致，這時候斷電再送電系統可能就重新運行，但是，這樣做非常危險，一旦抱閘真的有故障則會造成溜車或沖頂等嚴重事故。